By El finlandés Latvala será uno de los pilotos a seguir en el próximo Rally Guanajuato México 2014 a efectuarse del 6 al 9 de Marzo.
Latvala piloto de la escudería Volkswagen polo R WRC, viene de ganar en Suecia, superficie en la que siempre terminada por adaptarse y que ahora no fue la excepción.
Se esperaba mucho de Latvala en la segunda fecha y no defraudó, cuando las opciones de Ogier se esfumaron en un banco de nieve.
El finlandés tuvo una carrera excelente, sin errores, supo mantener la presión y fue capaz de defenderse del ataque de Andreas Mikkelsen. Con todo, se mostró más tranquilo concentrado que nunca.
Ahora, en México, las condiciones para el serán distintas, debiendo superar el agobiante calor de nuestro país y las terracerías de Guanajuato.
Latvala se adentró en el mundo de los autos apenas a los 8 años cuando empezó a pilotear, en tanto que disputó su primer Rally en Finlandia a los 16 años.
Ford Focus RS WRC privado en su debut en el Rally Acrópolis de Grecia.
En 2004 disputó ralléis en coches con especificaciones junior de dos ruedas motrices y para 2005 y 2006 ganó experiencia con vehículos de tracción total. Hasta que en 2007 se ganó un programa de 16 rallies con Stobart Ford.
Para el 2008 ascendió al equipo oficial de Ford convirtiéndose en el más joven piloto en ganar un rally mundialista, logrando su primera victoria con apenas 22 años.
Pero, además de mostrar velocidad ara ganar ralléis, Latvala demostró que era propenso a cometer muchos error y el 2009 estuvo lleno de altibajos, presionado por Ford al final el finlandés ganó un puesto en el equipo oficial de 2010.
En ese año ganó brillando el subcampeonato del mundo. Siguió creciendo en el 2011 y para 2012 ya era líder del equipo Ford, aunque la temporada no fue tan buena y eso orilló a que la marca desistiera de servicios.
Así que Latvala fichó por Volkswagen para convertirse en el compañero de equipo del francés Sebastien Ogier en 2013.
Latvala supera los 300 scratcher, logro alcanzando en el tramo cronometrado 17 de Suecia (Hara 1) que lo convierte en el piloto actual del WRC con más victorias de tramo en su Palmarés.
El piloto de Volkswagen Motorsport tardó 12 años y 132 días para alcanzar los 303 scratchs y ocupa la décimo quinta plaza de pilotos con más victorias en especiales en el WRC.
